20.10.2010

Peugeot 407 1.6 HDI 2005r. przybył z Ciechanowa, w wyniku tuningu przybyło 25 KM i 53 Nm.

06.10.2010

Seat Ibiza 1.9 TDI ASZ 2003r. z Działdowa to już przed tuningiem szybki samochód, seria 136 KM 338 Nm ! Moc po tuningu: 166 KM i moment obrotowy 385 Nm sprawiają że przy niskiej masie auta, Ibiza startuje jak rakieta.

04.10.2010

Octavia 1.9 TDI BXE 2010r. z Bydgoszczy to kolejne auto na gwarancji. Seria 111 KM i 260 Nm po tuningu 140 KM i 313 Nm.

02.10.2010

Citroen C4 Coupe 1.6 HDI 2008r. z Warszawy seria 89 KM i 214 Nm, dopiero po modyfikacji zaczął przyzwoicie  jechać 107 KM i 255 Nm.

02.10.2010

Seat Altea 1.9 TDI BJB 2005r. z Płocka okazał się wyjątkowo mocny, seria 115 KM i 278 Nm po tuningu 138 KM i 320 Nm.

29.09.2010

Tym razem trafił do nas Peugeot 407 2.0 HDI 2004r. 136KM - hamownia pokazała 140 KM / 330 Nm w serii, tuning przyniósł 170 KM i 370 Nm.

28.09.2010

Kolejne BMW E90 2.0d 2007r. seria 158 KM i 329 Nm po wynik po modyfikacji: 190 KM i 384 Nm.

27.09.2010

Dzisiejszego dnia odwiedziły 2 auta Octavia II 1.9 TDI BXE 2010r. z Płocka i Audi A4 1.9 TDI  BKE 2004r.z Ostródy.

Octavia z przebiegiem zaledwie 4000 km miała "bonus" zamiast katalogowych 105 KM hamownia pokazała 113 KM / 263 Nm wynik po tuningu 140 KM i 314 Nm.

Audi seryjnie miało mieć 115 KM, również okazało się silniejsze pomiar w serii ujawnił 120 KM / 303 Nm. Po tuningu 149 KM i 360 Nm.

25.09.2010

Audi A4 1.9 TDI AWX  2001r. z Torunia. Auto miało zużyty przepływomierz który obniżał moc do 119 KM. Wykres 1 - parametry wyjściowe 119 KM / 300 Nm. Po wymianie na sprawny 130 KM i 312 Nm ! Następnie napisany został program a wynik Audi po modyfikacji ( wykres 2 ) 160 KM i 378 Nm. Dzięki tym zabiegom w ciągu jednego dnia Audi poprawiło parametry o 41 KM i 78 Nm !

18.09.2010

Następne  BMW E46 2.0d 2002r. tym razem z Piły. Auto ogólnie w niezłej kondycji... chociaż hamownia wykazała niedobór 10 KM i 30 Nm. Po tuningu 170 KM i 340 Nm.