Audi A3 1.9 TDI ALH
11.06.2010
Audi A3 1.9 TDI ALH przyjechało z Malborka na naprawę mapy startowej (ciężkie zapalanie na rozgrzanym silniku) jednak przy okazji właściciel zdecydował się na podniesienie mocy. Obecnie Audi legitymuje się mocą 116 KM i 264 Nm.
Skoda Octavia 1.9 TDI BJB
02.06.2010
Dziś odwiedziła nas Octavia 1.9 TDI BJB 2005r. z Grudziądza. Właściciel zadbał o nietuzinkowy wygląd auta a my podnieśliśmy moc do 146 KM i 320 Nm.
Renault Megane II 1.9 DCI
11.05.2010
Renault Megane II 1.9 DCI 2004r. seria 123 KM i 312 Nm - po modyfikacji 149 KM i 360 Nm.
Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD
11.05.2010
Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD 2004r. seria 133 KM i 305 Nm - tuning 160 KM i 353 Nm.
Peugeot 307 1.6 HDI
08.05.2010
Kolejny Peugeot 307 z Żuromina, tym razem 1.6 HDI 2007r. seria 90 KM i 215 Nm -po tuningu 111 KM i 251 Nm.
Golf V 1.9 TDI BKC
24.04.2010
Czarny Golf V 1.9 TDI BKC 2005r. stosunkowo mocny w serii 112 KM / 279 Nm zamiast katalogowych 105 koni i 250 Nm. Po tuningu 140 KM i 318 Nm.
Mercedes E-Class E220 CDI
20.04.2010
Mercedes E-Class E220 CDI 2003r. Katalogowo 150 KM / 340 Nm, hamownia wykazała w serii 147,5 KM / 334 Nm. Po tuningu osiągnęliśmy wynik 169 KM i 400 Nm.
Ugięcie wykresu w okolicach 2500 obr/min wynika z problemów z utrzymaniem tylno napędowego auta na rolkach hamowni. Zauważyliśmy że tylno napędowe (RWD) auta o wysokim momencie obrotowym 370-400 Nm wymagają zastosowania dodatkowych mocowań które zlikwidują widoczny uślizg. Nie wystarczające okazało się mocowanie tyłu auta za pomocą 2 taśm oraz podłożenie klinów pod przednie koła. Inaczej jest z autami przednio napędowymi (FWD) ale te mocujemy za pomocą 4 taśm, stalowej linki do tyłu pojazdu, ale przede wszystkim wydatnie je stabilizuje zaciągnięcie hamulca ręcznego. W Mercedesie, BMW innych tylnia oś musi się kręcić i nie można użyć ręcznego... dlatego kolejne auta (RWD) będą mocowane przy użyciu dodatkowych kotw.
Skoda Octavia RS 2.0 TDI BMN
15.04.2010
Kolejna Skoda Octavia RS 2.0 TDI BMN 2007r. przyjechała do nas z Torunia. Wyjątkowo zadbany egzemplarz ładnie trzymający parametry seryjne, pierwszy pomiar na hamowni: 173 KM i 353 Nm. Octavia była szybka już w serii... a po modyfikacji uzyskała prawie 200 KM ! - dokładnie 198 KM i 395 Nm nie trzeba chyba dodawać że teraz mknie jak strzała.
Mercedes E-Class E200 CDI
12.04.2010
Mercedes E-Class E200 CDI 2005r. okazał się autem o dużym potencjale.. seria 122 KM i 260 Nm. Po naszej modyfikacji 150 KM i 342 Nm !
Ford Mondeo 2.0 TDDi
06.04.2010
Ford Mondeo 2.0 TDDi 2001r. 115 KM - tyle powinien mieć... ale hamownia pokazała 129 KM i 308 Nm ! Pomiar powtórzyliśmy 3 razy i wynik się potwierdził. Jak się później okazało auto było już wcześniej tunigowane na 130 KM i 310 Nm. Właściciel zdecydował się drugą modyfikacje w naszej firmie. Parametry Forda udało się poprawić do 142 KM i 356 Nm.
