Audi A8 4.2 TDI
01.04.2015
Audi A8 4.2 TDI 2006r. Seria mierzona na 4 biegu: 296 KM i 616 Nm, modyfikacja - pomiar wykonany na 5 biegu: 327 KM i 726 Nm!
Golf VI 2.0 TDI
26.03.2015
Golf VI 2.0 TDI CR CBAB 2009r. Seria: 141 KM i 335 Nm, tuning: 175 KM i 383 Nm!
Opel Movano 2.3 CDTI
26.03.2015
Opel Movano 2.3 CDTI 2011r. Jak dotąd to największe auto na anszej hamowni:) Seria: 127 KM i 310 Nm, po tuningu wyszło: 154 KM i 362 Nm !
Audi A4 2.0 TDI
14.03.2015
Kolejne Audi A4 2.0 TDI CAGC 120 KM 2010r, tym razem z pobliskiego Rypina. Seria: 121 KM i 291 Nm, po tuningu: 175 KM i 382 Nm!
Audi A4 B8 2.0 TDI
05.03.2015
Audi A4 B8 2.0 TDI CAGC przyjechało z Górowa Iławeckiego (180km).Seria 120 KM i 286 Nm, te silniki są fabrycznie zdławione ze 140 KM dlatego po tunngu wyszło aż: 174 KM i 383 Nm !
Fiat Stilo 1.9 JTD
25.02.2015
Fiat Stilo 1.9 JTD 2002r. przyjechał do nas z okropnie pogiętym wykresem. Po sofcie wykres został znacznie wygładzony. Seria 118 KM i 269 Nm, modyfikacja: 145KM i 331 Nm!
BMW X3 2.0d
06.02.2015
BMW X3 2.0d 2006r. seria: 145 KM i 308 Nm, po modyfikacji softu: 187 K M i 355 Nm ! Teraz czuć że BMW wreszcie jedzie!
Skoda SuperB 2.0 TDI CR
05.02.2015
Skoda SuperB 2.0 TDI CR 4x4 2010r. Seria: 171 KM i 350 Nm, tuning: 200 KM i 402 Nm!
Passat 2.0 TDI CR
04.02.2015
Passat 2.0 TDI CR 2011r. -przyjechał z Elbląga. Seria: 176 KM i 361 Nm, modyfikacja: 196 KM i 400 Nm. Passat został zmodyfikowany przez złącze diagnostyczne bez rozbierania ECU!
Fiat Linea 1.3 JTD
02.02.2015
Fiat Linea 1.3 JTD 2007r. z Tucholi. Seria: 86 KM i 190 Nm, po tuningu: 102 KM i 217 Nm !
